Nasza metoda
W wyniku jej zastosowania jesteśmy w stanie przywrócić filtr DPF/FAP/katalizator do pełnej sprawności:
- usuwamy sadzę i popioły ~99%,
- usuwamy cząstki PM10, osady z oleju oraz ceru.
Oferowany przez nas proces regeneracji w ~99% przywraca pierwotną sprawność filtra cząstek stałych. Dodatkowym atutem tej metody jest brak obciążeń mechanicznych oraz termicznych silnika i układu wydechowego w procesie regeneracji oraz brak ingerencji mechanicznej w strukturę filtra/katalizatora.
Wysoka skuteczność naszej metody nie powoduje utraty homologacji.
WAŻNE: przepisy oraz działania policji w wielu krajach, w tym w Polsce, skutecznie eliminują z użytku samochody z wyciętym filtrem DPF/FAP.
I krok - weryfikacja:
- inspekcja za pomocą endoskopu (kamery inspekcyjnej) w celu:
- ustalenia przyczyny problemu,
- dokonania oceny sprawności filtra (uszkodzenia mechaniczne i/lub chemiczne wkładu ceramicznego powodują, iż dany filtr nie może zostać poddany procesowi czyszczenia),
- pomiar stopnia niedrożności filtra.
II krok - proces czyszczenia:
- montaż oraz wpięcie do zamkniętego układu maszyny filtra cząstek stałych - kontrola procesu jest w pełni zautomatyzowana,
- dobór wszystkich elementów montażowych - w zależności od marki i modelu pojazdu,
- pierwszy i trzeci etap właściwego procesu czyszczenia, to podanie specjalnego detergentu, który pod dużym ciśnieniem, wraz z wodą tłoczony jest przez filtr w kierunku odwrotnym do kierunku przepływu spalin,
- drugi i czwarty etap właściwego procesu czyszczenia przebiega analogicznie do etapu pierwszego z zastosowaniem odwróconego kierunku przepływu środka czyszczącego,
- proces składa się z 4 cykli właściwego czyszczenia i trwa ~60 minut,
- suszenie filtra przy zastosowaniu sprężonego powietrza.
III krok - zakończenie procesu:
- pomiar drożności filtra, jeżeli przepustowość filtra nie została przywrócona proces czyszczenia opisany powyżej zostanie powtórzony,
- przygotowanie raportu końcowego zawierającego pomiar początkowy oraz wynik czyszczenia wraz z dokumentacją fotograficzną przed i po przeprowadzeniu procesu regeneracji.
Gwarancja: 24 miesiące*
*Gwarancja nie obowiązuje, jeżeli po regeneracji bezpośrednią przyczyną szybkiego, ponownego zapchania filtra jest nieprawidłowo działający silnik (układ wtryskowy, turbo, EGR).
*Gwarancja 24 miesięczna dotyczy samochodów nie starszych niż 4 lata od daty produkcji, w przypadku pozostałych pojazdów gwarancja 12 miesięczna.
Pamiętaj:
W przypadku przekazania nam filtra z nieusuniętymi czujnikami, demontujemy je na odpowiedzialność Klienta.